기획재정부에서 1월 21일 2021 전기차 보조금 관련 발표를 하였습니다. 현재 2021 전기차 보조금을 적용하여 테슬라 모델 3 가격을 알아보도록 하겠습니다. 계산 방법이 필요한 만큼 끝까지 봐주세요. 가격에 따라서 전기차 보조금 적용 금액이 달라지면서 작년 전기차 보조금과 차이가 많이 나는 경우가 발생했는데요. 함께 알아봅시다.
2021 전기차 보조금 체계 개편방안
2021 전기차 보조금 체계 개편방안발표 내용입니다. 올해 전기차 보조금은 최대 1,900만원으로 책정이 되었습니다. 하지만 모든 전기차들이 해당 금액을 모두 받을 수 없습니다. 많이들 궁금해 하실 테슬라 모델3의 경우도 전기차 보조금이 줄어들게 되었습니다. 2021 전기차 보조금 얼만큼 나오는지 확인해보세요.
정부에서는 올해목표로 친환경차인 전기차와 수소차의 보금을 13만 6천대를 보급할 계획입니다. 이 수치는 작년대비 21.4%, 49.2% 증가한 값입니다. 여기에 친환경차를 위한 충전소를 더욱 구축 할 계획이라고 합니다.
또한, 전기차 보조금 산정시에 배터리 용량 보다는 전비 비중을 상향(50% -> 60%) 하였습니다. 추가로 전기차의 약점인 동절기 성능이 높은 저온 주행거리가 우수한 차량에 인센티브 최대 50만 원을 부여합니다.
2021 전기차 보조금 개편안에서 가장 핵심 사항으로는 전기차의 가격에 따라 보조금을 차등 지급한다는 것입니다. 6천만원 미만 전액 지원, 6천만원 이상 ~ 9천만원 미만 50% 지원, 9천만원 이상은 전기차 보조금이 제외 되었습니다. 차량 가격은 개별소비세, 교육세, 부가가치세, 관세 등 제세 금액을 포함한 권장소비자 가격이 기준이됩니다.
이 때문에 테슬라 모델3의 전기차 보조금이 50% 지원이 되어 버렸습니다. 아래에서 보조금을 적용하여 가격계산을 해보겠습니다.
2021 전기차 보조금 기획재정부 발표 바로가기
기획재정부
21년 전기차ㆍ수소차 보조금 체계 개편
www.moef.go.kr
2021 전기차 보조금 변경된 점
2020년과 2021년의 변경 사항입니다. 주행거리 보조금이 120만원이 줄어든걸 볼 수 있습니다. 여기서 빠진 보조금은 20만원은 연비보조금으로 적용하고 이에 따른 최대 지원금은 700만원입니다. 남은 100만원은 이행보조금(50만원), 에너지효율보조금(50만원)으로 책정이 되었습니다.
이행보조금
저공해차 보급목표제 대상기업 차량에 지원하는 보조금입니다. 목표 달성률에 따라 차등으로 지급하게 됩니다. 2020년의 경우는 제도 대상의 경우 20만원을 기본지급했었습니다. 2021년에는 대상시 20만원 지급에 추가로 달성률에 따라서 10 ~ 30만원까지 지급하게 됩니다.
- 100% ~ 110% 10만원
- 110% ~ 150% 20만원
- 150% ~ 30만원
에너지 효율 보조금
에너지 효율 보조금은 앞에서 설명했듯이 저온 주행거리 비율이 기준입니다.
- 300km 미만 : 75 ~ 80% 미만 30만원, 80% 이상 50만원
- 300km 이상 : 70 ~ 75% 미만 20만원, 75 ~ 80% 미만 30만원, 80% 이상 50만원
- 400km 이상 : 65 ~ 70% 미만 20만원, 70 ~ 75% 미만 30만원, 75% 이상 50만원
전체 주행 가능 거리에 따라서 에너지 효율 보조금을 받을 수 있는 최소 기준치가 다르게 됩니다.
2021 전기차 국고보조금
이에 따른 2021 전기차 국고보조금이 확정이 되었습니다. 해당 가격은 권장소비자 가격을 기준으로 작성 되었습니다. 테슬라 모델 3 롱레인지부터 국고보조금이 현저히 줄어든걸 볼 수 있습니다. 현대 코나, 기아 니로의 경우 최대 전기차 국고보조금 800만원까지 지원이 되는 걸 볼 수 있습니다.
2021 전기차 지자체보조금
2021 전기차 지자체 보조금입니다. 2020년 대비 전남을 제외한 대부분의 지방보조금이 줄어들었습니다. 작년에는 전기차 국고보조금과 지방보조금을 더하면 내가 받을 수 있는 전기차 보조금액이 되었습니다. 하지만 2021년의 경우 계산방법이 변경이 되었습니다.
2021년에는 전기차 지자체보조금 역시 국고보조금에 비례하여 차등화하게 변경이 되었습니다.
- 해당 차량 국비지원액 / 국비 채되지원액(800만원) x 지자체별 지원단가입니다.
최종 2021 전기차 보조금은 국고보조금 + (국고보조금 / 800) x 지자체보조금이 됩니다. 이제 테슬라 모델3 가격에 적용해 보겠습니다. 지자체 보조금도 비율로 적용이 되면 국고보조금을 적게 받은 경우에는 지자체 보조금 역시 줄어들어서 전체 전기차 보조금이 확 줄게 됩니다.
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Electric Cars, Solar & Clean Energy | Tesla
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테슬라 모델3 스탠다드 보조금
테슬라 모델3 스탠다드 국고보조금 684만원입니다 서울기준 지자체 보조금은 400만원. 여기에 앞에서 정리한 식에 대입을 해봅시다.
684 + (684 / 800) x 400 = 1026만원
최종적으로 테슬라 모델3 스탠다드의 경우 2021 전기차 보조금이 1026만원이 되는 걸 알 수 있습니다. 작년과 비교하면 160만원 가량 줄어들게 되었습니다. 하지만 테슬라 모델3 롱레인지의 경우 엄청나게 줄어드는걸 볼 수 있습니다.
테슬라 모델3 롱레인지 보조금
테슬라 모델3 롱레인지의 경우 권자소비자 가격이 6천만원 초과입니다. 따라서 50%를 적용 받게 되었습니다.
341 + (341 / 800) x 400 = 511.5만원
작년과 비교했을시 엄청난 차이를 볼 수 있습니다.
전기자동차 보조금 신청
전기자동차 보조금 신청 순서 입니다. 전기차 구매자는 차량 구매대금에서 보조금의 차액을 납부하고, 제작사가 국비보조금과 지자체 보조금을 수령하는 형태로 진행이됩니다.
6천만원 미만으로 떨어져야 혜택을 많이 받을 수 있는 만큼 테슬라 모델3 롱레인지의 가격인하가 될 지 궁금하네요. 이 때문에 전기차 구입하시는 분들의 선택이 현대 기아차로 확장될 지 지켜봐야겠습니다. 저는 테슬라 주식을 더 모아서 나중에 모델3를 구매할 수 있도록 해야겠습니다.
2021 전기차 보조금 보도자료
테슬라 창사 이래 첫 흑자
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